幼児用ペダルなし二輪車 実は事故多発、4歳児が死亡 「3つの原則」守ろう

井上真典 (2019年8月22日付 東京新聞朝刊)
 ペダルがなく、地面を蹴って進む幼児向け二輪車を巡る事故が増えている。消費者庁は一部の病院からの報告で昨年度に21件の事故を確認しているが、実際はさらに多く事故が起きている可能性がある。ペダルのない二輪車は法律上、自転車に含まれないため、事故統計もない。子どもの事故が懸念される夏休み。消費者庁やメーカーは「公道や坂道で使わないで」と注意を呼びかけている。
写真

補助輪を装着した状態の幼児向けペダルなし二輪車=国民生活センター提供

「崖から転落して重傷」「坂道ではねられ死亡」

 今月10日には、新潟県関川村湯沢の駐車場近くの村道で、ペダルのない二輪車に乗っていた4歳男児が崖から20メートル下に転落し、大けがを負った。助けようとした男性(54)も転落し、頭の骨を折るなどして死亡した。新潟県警村上署によると、村道から崖までの間は緩やかな下り坂だったという。

 昨年9月には、岡山県倉敷市の市道で、4歳男児がペダルのない二輪車で緩い下り坂を走行中、車にはねられて死亡した。

写真

消費者庁の集計は病院24カ所の情報だけ

 消費者庁によると、ペダルのない二輪車は2~6歳が対象で、「ランニングバイク」「トレーニングバイク」とも呼ばれる。自転車に乗る前にバランス感覚を養うための遊具で、ブレーキが付いていないものが主流。メーカーによると、幼児の多くは一定の握力が備わっていないため、ブレーキを付けても操作は難しいという。


〈関連記事〉自転車の乗り方、子どもに教えるときのポイント 大切なのは「止まる練習」


 消費者庁は2011~18年度、計106件の打撲や骨折などをした事故を確認。半数以上の54件が坂道で発生していた。発生場所別では、道路が50件(47.2%)、公園・遊園地が24件(22.6%)など。ただ、全国24の病院(6月時点)から得た情報に限られており、実際の事故はもっと多いとみられている。倉敷市の4歳男児の死亡事故は、消費者庁の事故情報には入っていない。

グラフ ペダルのない幼児向け二輪車の事故件数

公道禁止・ヘルメット着用・保護者同伴

 道路交通法は、自転車を「ペダルを用い、かつ人の力により運転する二輪以上の車」と定義している。ペダルのない二輪車は、交通事故統計では「歩行者」として扱われる。警察庁によると、歩行者事故の分類で、車いすやベビーカー、ローラースケートなどは個別の統計件数があるが、ペダルのない二輪車は「その他」に含まれ、個別の統計は取っていないという。

 人気商品「ストライダー」の正規代理店で、全国に900カ所以上の販売店を持つ「Ampus」(東京)は「公道禁止」「ヘルメットをつける」「保護者同伴で遊んで」という3つの原則を掲げ、事故への注意を呼びかけている。

 ペダルの着脱が可能なブレーキ付きの幼児向け二輪車を販売している「ビタミンアイファクトリー」(東京)の渡辺未来雄社長も「子どもの事故が起きてからでは遅い。絶対にルールを守ってほしい」と訴える。

 

4

なるほど!

3

グッときた

1

もやもや...

2

もっと
知りたい

すくすくボイス

  • アン says:

    緩やかな坂道の歩道で2歳くらいと4歳くらいの子どもがキックバイクに乗っていて、わたしの右側後ろから大きい子が坂を下って行ったので左側端に寄ったら小さい子が後ろからぶつかってきました。

    大人は後ろから『気をつけて』とか声をかけていましたが歩道、公道ではキックバイクに乗せるべきではない、と思います。幸い転びはしませんでしたが、もっと高齢の人ならば転んでしまうと思います。

    アン 女性 60代
  • トシヒコ says:

    いつも散歩で利用している公園で、ペダルの無い自転車が夕方、親一人子供2~3名が暗い中凄いスピードで、親がまくりたてながら練習をしているのを何回も見ました。
    昼にも散歩しますが、ペダルの無い自転車を見ますが、スピード出すのを見たことがありません。
    事故が起きてからでは遅いと思い注意すると…「これは自転車では無い」と一喝されました。

    トシヒコ 男性 50代
  • 匿名 says:

    うちの子もストライダーは公園でしか乗せていないけど、ヘルメットもつけさせずに公道を走らせてる保護者の多さにはいつも辟易する。
    分別のつかない歳の子供に罪はない。裁かれるべきは親だよ。
    事故が起きたら保護責任者遺棄罪に問われてしかるべきだよ。事故があってから辛い目にあうのは子供の方だからね。

     男性 30代
  • 匿名 says:

    公道禁止だからうちは持ってるけど乗らないよ。当たり前のこと…。しかし公道走らせてる親子だらけ。ぶつかって怪我してもこっちの責任。おかしいよね。禁止な場所で乗ってる親子の責任だよねー

      
  • 匿名 says:

    ↓販売を禁止するべきという意見。あれば子供は使いたがる、というのは当然でそれを安全のために親が使用場所を監督しましょうという趣旨の記事だと思うのですが。
    子供の性質や親の性質によって抑止できない場合もあることは想像できるので販売禁止、でなく抑止が難しければ購入しないでよいのでは。正しく使えば転んで怪我はしますが命に関わることにはならず、子供も楽しめるよいおもちゃです

      
  • 匿名 says:

    自転車に乗る前に息子に与えました。
    息子のバランス感覚が養われる前の、ハンドル操作がまだグラグラしている時にもかかわらず!夫が緩やかな下り坂で乗せたとのこと、思わぬスピードに止まれなくなったらしく、垣根に激突。前歯を二本脱臼、一本はもはや抜け落ちる寸前まで行きました。幸い、乳歯でもあり、再植手術で事無きを得、歯茎の奥で出来つつあった永久歯にも影響はありませんでしたが、今思い出してもゾッとします。

      
  • 匿名 says:

    公道禁止としても、家にこのバイクがあれば子供は乗ってしまいます。なので、販売を禁止すれば良いのではないでしょうか。これに乗る年代の子供は坂道で止まれなくても転んで回避しようという方法は選べないと思います。

      
  • 匿名 says:

    高校生の娘が2歳の時に、自転車が大好きで三輪車に乗せて喜んでいました。しかしペダルを押すのがむずかしく、ランニングバイクが欲しいと思いました。でも事故の危険を考えると、動かないペダルに足をのせて、動かない三輪車にニコニコ座る絶好のシャッターチャンスを楽しむのがいいんだよね。

      

この記事の感想をお聞かせください

/1000文字まで

編集チームがチェックの上で公開します。内容によっては非公開としたり、一部を削除したり、明らかな誤字等を修正させていただくことがあります。
投稿内容は、東京すくすくや東京新聞など、中日新聞社の運営・発行する媒体で掲載させていただく場合があります。

あなたへのおすすめ

PageTopへ